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  商业运营时速400公里，CR450动车组创始国际高铁新时代；开挖直径10.33米，“雪域前锋号”大直径硬岩掘进机添补国际高原高寒极点环境盾构技能空白；最大起重量高达3600吨，“大桥海鸥”号起重船造大桥、建风电、吊装海上石油渠道模块……在7月8日至10日举行的第十七届我国国际现代化铁路技能配备博览会（以下简称“配备展”）上，超500家国内外企业携大批立异效果会集露脸，展现国际高铁开展立异图景。

  记者了解到，本次配备展以“科技改动日子，立异驱动未来”为主题，共设置国家会议中心和国家铁道实验中心两个展区，会集展现当今国际铁路技能配备开展的最新效果。

  复兴号模仿驾驭舱排起了长队。穿过地道、跨过河流、横渡桥梁……“体会感太实在啦！”来自清华附中的学生驾驭模仿“复兴号”兴奋地说。

  我国铁道科学研究院信息所副所长赵向红介绍，高铁无人驾驭技能集成大数据、人工智能、5G通讯等前沿科技，提高列车运转的安全性与准点率，为旅客带来更安全、舒适、高效的出行体会。

  站在CR450科学技能立异工程沉溺式体会区，各种虚拟搭车场景扑面而来；置身铁路配备模型真假交互空间，9台列车模型的生动展现和环形屏幕的具体介绍，让观众亲自体会我国高铁的科技魅力。

  赵向红表明，配备展的各个展区就像多扇窗口，让国际看见我国高铁不只在轨迹上奔驰，更在无数人的日子里，铺就着更快捷、更智能的未来。

  高铁已成为我国自主立异的一个成功典范。在配备展现场，各类微型沙盘精妙复刻着我国高铁的典型效果。

  在我国中铁展区，国际最大跨度三塔两主跨斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥高耸雄阔，刚刚合龙的大桥发明六项“国际之最”；额外起重量国际最大的步履式架梁起重机——沪苏通长江大桥1800吨架梁起重机，似乎一个“大力士”，不断改写着国内内河钢梁吊装多项纪录……展台讲解员和记者说，从架起桥梁到注册地道再到制作交通枢纽，严重国产智能配备助力我国铁路从速度向才智不断提高。

  来到我国中车展区，复兴号智能动车组规整摆放，“澜沧号”列车“满载”中老两国人民的友谊，大功率内燃机车成为绿色交通的代表……这些先进交通配备的打破和使用，不只让人民群众享受到夸姣游览日子，也成为我国才智、我国计划在处理全球交通开展应战中的生动实践。

  正如国铁集团副总经理王立新所说，我国具有国际上最全面的桥梁规划制作技能、现代化的施工配备、谱系化的智能动车组，我国高铁正在引领国际开展。

  总部坐落德国慕尼黑的克诺尔集团，是全球抢先的轨迹与商用车制动体系制作商。本次配备展上，克诺尔集团隆重推出一款专为我国机车商场量身打造的机车空气制动控制体系。

  “咱们深度参加了我国高速铁路从起步到国际抢先的全过程。”克诺尔集团姑苏项目副总监仓万东和记者说，集团在我国已树立4个研制中心、15家出产企业，形成了完好的本地研制、制作和供应链体系，为我国城市轨迹与高铁开展供给体系处理计划与服务保证。

  钢轨打磨车、重型轨迹车、道岔清筛车……在金鹰重工展区，服务于中老铁路、雅万高铁、中吉乌铁路等海外重点项目的要害中心配备全部露脸。金鹰重工副总经理陈兴风在现场和记者说，公司专心铁路基础设施维护配备的制作研制，现在五大系列、135个种类的产品谱系正逐渐走向海外商场。

  国铁集团总经理宋修德表明，在新一轮科技革新和产业革新日新月异的今日，我国铁路秉持“共商、共建、同享”理念，与国际各国共享高铁开展效果，携手共绘高铁工作开展新蓝图。